В основе спора — семь контрактов на строительно-монтажные работы на объектах системы «Транснефть», заключённых между АО «Транснефть – Дружба» и ООО «ОДИ» в 2022–2023 годах. Подрядчик систематически нарушал сроки выполнения работ, а по одному из контрактов привлёк несогласованного субподрядчика. По всем эпизодам заказчик взыскал с ООО «ОДИ» неустойки через Арбитражный суд Брянской области — однако добиться реального исполнения не смог: в октябре 2025 года компания была признана банкротом.
Совокупный размер непогашенных требований «Транснефть – Дружба» к ООО «ОДИ», включённых в реестр кредиторов, превысил 16 млн рублей — неустойки по всем контрактам плюс стоимость невозвращённых давальческих материалов на сумму около 167 тыс. рублей.
Поскольку ООО «ОДИ» с 2009 года являлось членом СРО «Тамбовские строители» и уплатило взнос в компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств в размере 2,5 млн рублей, «Транснефть – Дружба» предъявила требование о компенсационной выплате непосредственно к СРО. Ассоциация в выплате отказала, что и послужило поводом для обращения в суд.
СРО возражала против иска, указывая в том числе на то, что ООО «ОДИ» ещё не утратило возможность погасить долг самостоятельно, а контракты заключались через редукцион — способ закупки, который внутренними документами «Транснефти» отнесён к неконкурентным. Оба довода суд отклонил. Факт банкротства основного должника признан достаточным основанием для обращения к субсидиарному должнику без предварительного исчерпания иных способов взыскания. Редукцион же, несмотря на его формальное наименование, суд квалифицировал как конкурентную закупку — поскольку он предполагал открытое соперничество участников за право заключить договор путём снижения цены.
Решение может быть обжаловано в Девятнадцатом арбитражном апелляционном суде в течение месяца.