«Вердикт» разбирался, почему ремонт одной из главных автомагистралей Тамбова до сих пор не закончен.
Тамбовчане интересуются, почему дорожное покрытие на улице Мичуринской до сих пор находится в ненадлежащем состоянии. Сезон дорожных работ закончился, однако ремонт указанной улицы явно далёк от завершения.
Корреспондент делового издания «Вердикт» выехал на место и убедился в этом лично. На информационном щите указана дата завершения работ: 31 октября 2025 года. При этом недоделок очень много: где-то уже положен финишный слой асфальта, а где-то всего лишь срезано фрезой старое покрытие. На дороге, особенно на кольцах, имеются многочисленные дефекты: начиная от перепадов высот на стыках, заканчивая колеями и просадками у бордюров и на примыканиях, что чревато скоплением воды и дальнейшим разрушением покрытия.
Чтобы прояснить ситуацию, мы изучили карточку контракта на ремонт Мичуринской на сайте «ЕИС Закупки». Заключен 4 августа текущего года, заказчик «Дирекция городских дорог» Тамбова, исполнитель ООО «Инфинити групп» из Липецкой области. Стоимость ремонта 6-километрового участка Мичуринской — более 355 млн рублей.
Что касается сроков, то тут всё непросто. Изначально в контракте действительно стояла дата завершения 31 октября. Всё в рамках поручения главы Тамбовской области Евгения Первышова, который настаивал на завершении дорожных работ до 1 ноября.
Однако затем дата была передвинута аж на 19 декабря. Скорее всего, такая сдвижка произошла из-за того, что участники торгов долго оспаривали их результаты, поэтому контракт был заключен с запозданием на месяц.
Впрочем, это не отменяет главного: доделывать дорогу, судя по всему, собираются в зимние морозы. Причем корреспондент «Вердикта» не заметил, что работы активно ведутся. На проблемных участках от «Океана» до Магистральной нет ни техники, ни рабочих. И это настораживает больше всего.
Сейчас погода более-менее подходит для дорожных работ, логично было бы этим воспользоваться. Наивно предполагать, что так будет и дальше — природу не обманешь.
Получается, что ремонт на сотни миллионов рублей грозит уйти в зимние холода, что чревато появлением многочисленных дефектов уже в скором будущем.
И слова про то, что у подрядчика есть гарантийные обязательства, ситуацию не спасут. Потому что опыт показывает, что к гарантийным обязательствам подрядчики относятся довольно необязательно. Достаточно вспомнить недавний ремонт Киквидзе, где новое дорожное покрытие разрушилось еще на гарантийном сроке, но в итоге улицу пришлось ремонтировать заново за бюджетные деньги.
На состоявшейся на днях пресс-конференции Евгений Первышов сказал: «Недобросовестным подрядчикам в Тамбовской области не место».
Особенно это касается подрядчиков из других регионов. Почему-то именно они регулярно не исполняют взятые на себя обязательства. Достаточно вспомнить скандальных дорожников «Дормострой» и НСК из Иваново, выкачавших миллиарды из тамбовского бюджета, или липецкое «СУ 1», завалившее благоустройство скверов в Тамбове и Мичуринске.
Да, недобросовестные есть и среди тамбовских, но косяков на их совести значительно меньше. Может быть потому что до них добраться проще, следовательно и контролировать легче.
В любом случае каждому подрядчику стоит помнить: от добросовестного до недобросовестного — один шаг.