Судебные тяжбы между ТОГКУ «Тамбовавтодор» и скандальным ООО «Дормострой» длятся уже больше года, в настоящий момент параллельно идут пять судебных процессов. Самый громкий и весомый из них касается гарантийных обязательств по ремонту участка автодороги «Каспий» — Селезни – Сосновка» протяжённостью 48 километров. Сегодня в Арбитражном суде Тамбовской области прошло очередное заседание по этому делу.
Представитель ответчика – ООО «Дормострой» возражал против присутствия представителей СМИ, поскольку (по его мнению) на заседании могут прозвучать данные коммерческой тайны, персональные данные, да и вообще – вокруг компании в местных медиа искусственно создаётся негативный фон. Судья, согласившись с доводами ответчика, попросила представителей СМИ покинуть зал. Поэтому нам остается обозначить хронологию и сделать предварительные выводы.
Напомним, что на ремонт трассы «Каспий» – Селезни – Сосновка» было выделено 1,2 млрд рублей. Контракт с «Дормостроем» подписали в июле 2022 года, участок автодороги ввели в эксплуатацию в декабре 2022-го. Асфальтовое покрытие продержалось недолго — до весны 2023 года. Тогда проблему обозначили жители Сосновского района, а затем и активисты «Народного фронта»
— На дороге имеется занижение обочины, в ямах скапливается дождевая вода, «латки» кладутся на «голый» асфальт, без какой-либо подгрунтовки. На отремонтированных участках не восстановлена разметка из термопластика. Разрушения могли произойти из-за несоблюдения технологических процессов капремонта дороги, — сообщали эксперты тамбовского «Народного фронта».
Подрядчик выполнил локальный ямочный ремонт, но дефекты остались. Так, в мае активисты «Народного фронта», продолжающие мониторить ситуацию, сообщили, что сквозь новое покрытие проросла трава. Подрядчик дважды устранял недостатки, но полотно продолжало разваливаться. В 2024 году «Дормострой» отказался от дальнейших работ по исправлению недочетов, несмотря на наличие 4-летней гарантии. Представители подрядчика заявляли, что дорогу повредили перегруженные фуры. В том же году юристы «Тамбовавтодор» обратились в суд, процесс длится по настоящее время.
По данным площадки «Электронное правосудие», на сегодняшнем заседании судье представили отчёт об осмотре спорного участка с участием технических специалистов, а также результаты очередной экспертизы. Тем не менее, в судебном заседании был объявлен перерыв до 29 сентября.
Для справки, в мае 2024 года прокуратура Тамбовской области объявляла о возбуждении двух уголовных дел по статье ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершённое в особо крупном размере, до 10 лет лишения свободы). Так, неустановленный круг лиц подозревался в хищении бюджетных средств при ремонте автомобильных дорог, проходящих по территории Гавриловского и Пичаевского округов (контракт на 650 млн рублей) и 23-километровом участке дороги «Каспий»-Сукмановка-Жердевка (400 млн рублей). Подрядчиком в обоих случаях выступал «ДМС». Поводом для возбуждения уголовных дел также стал некачественный ремонт.
10 сентября решением комиссии УФАС России по Тамбовской области ООО «Дормострой» было включено в реестр недобросовестных поставщиков сроком на два года. Как уже сообщалось ранее, поводом для таких мер стало одностороннее расторжение всех (т.е. пяти) контрактов на содержание автодорог с «Дормострой» со стороны ТОГКУ «Тамбовавтодор». Причиной стало неудовлетворительное обслуживание местных автодорог.
В данный момент в Арбитражном суде Тамбовской области рассматривается иск о признании ООО «Дормострой» банкротом. Истцом выступает московское ООО «Дельта», сумма требований которого составляет более 25,3 млн рублей (плюс неустойка — почти 5,2 млн руб. и судебные расходы свыше 480 тыс. руб.)
PS. Редакцию издания «Вердикт» удивляет позиция юристов ООО «Дормострой». Задача СМИ — публично освещать важные события, в том числе, ход реализации государственных контрактов. И в этом случае, по нашему мнению, никаких коммерческих тайн быть не может, особенно если тема вызывает общественный резонанс.